行业协会建议取消限制政策
新政令二手沪牌交易几乎为零，上海二手车行业协会近日表示，应客观审视限制政策的合法合理性，有效保障本市正常二手车交易，建议取消限制政策。
据了解，受有关限制政策影响，本市二手车交易量持续大幅下降。5月份全市交易量环比、同比分别下降28.27%和15.27%，另据记者了解，由于业务减少，不少二手车门店面临裁员。
据该行业协会提供的数据，5月份受有关二手车交易限制政策的全面影响当月全市二手车交易总量仅为29514辆不仅随着汽车保有量逐年增加带来的二手车交易10%左右的自然增长荡然无存，而且环比今年4月和同比上年5月交易量，分别下降了28.27%和15.27%。
今年1-5月，本市二手车交易总量为167132辆，同比上年增长10.13%，主要还是限制政策前数月同比上年较快增长带来的增长部分的不断稀释。
目前，二手车消费者的意见主要集中在：带额度二手车过户后一年内不得再次交易和新增额度不得上二手车，包括新增额度不能用于购置品牌二手车和沪C号牌车辆。他们认为，带额度二手车过户后一年内不得再次交易的限制政策，明显有违国家《物权法》和《民法通则》等，与法律赋予公民私有财产所有权享有的占有、使用、收益和处分权中的财产处置权严重相悖，无端剥夺了公民私人财产的处置权。同时，通过完全市场化方式有偿拍得的新增机动车额度，却被禁止选购二手车，这不仅是对二手车的歧视，而且将使居住在市区的公民因无额度上牌(车辆无法在市区通行)，客观上被剥夺了购置和使用二手车的权利。
品牌二手车专营企业及新车销售4S店等指出，由于带额度二手车过户后一年内不得再次交易的限制政策，导致他们无法收购带额度二手车(因一旦收购，将在一年后才能出售)，严重制约了企业正常的二手车经销行为，使相应业务同比上年大幅度下降。同时，不少品牌二手车专营企业等，有的承诺售后车辆可在数天内无理由退回；还有的则承诺售出车辆如发现质量问题允许退回等，但因限制政策致使其服务承诺无法兑现。目前，有的公司因此已面临被诉诸法律的风险。同时，由于拍得的新增额度被限制上二手车，严重制约市区居民向品牌二手车专营企业等购置二手车。
事实上，近2个月来新增额度拍卖情况已充分证明，去年7月以来本市新增额度拍卖价格过快过高上涨的原因根本不在二手车交易环节，而有关部门出台的一系列限制政策对正常二手车交易带来了严重影响，并对二手车消费的合法、合理需求形成了制约。为此，他们分别提出要客观审视有关限制政策的合法、合理性，尽快取消新增额度不得上二手车、带额度二手车过户后一年内不得再次过户的限制政策，维护广大二手车消费者的合法权益，有效保障本市正常二手车交易。
